軌道板智能制造是廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域，融合自主創(chuàng)新科學(xué)施工技術(shù)的新一代信息技術(shù)。 通過自動感知、自主判斷、協(xié)同聯(lián)動、智能決策來實(shí)現(xiàn)。 軌道板制造過程的精細(xì)化、智能化管理，從信息化、數(shù)字化向智能化發(fā)展。

  2013年，CRTSⅢ預(yù)張預(yù)張式軌道板大規(guī)模應(yīng)用于鄭州至徐高速鐵路。 截至2019年底，我國已建成32家CRTSⅢ型預(yù)應(yīng)力軌道板廠，生產(chǎn)的軌道板在全國數(shù)十個使用。 高速火車。 軌道板制造工藝從2017年之前的傳統(tǒng)“臺座法”發(fā)展到近年來大規(guī)模應(yīng)用的“流線單元法”。 通過自動化生產(chǎn)線和數(shù)控設(shè)備的配置，使履帶板的智能制造成為可能。河北鑫陸晟機(jī)電科技有限公司混凝土預(yù)制構(gòu)件設(shè)備廠家，專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)CRTSⅢ型軌道板設(shè)備及混凝土預(yù)制構(gòu)件設(shè)備廠家。